JD Power 是消费者洞察、商量办事以及数据和领会周围的环球指点者。举动操纵大数据、人工智能(AI) 和算法筑模性能领悟消费者活动的前驱，JD Power 50 众年来平昔供应合于客户何如与品牌和产物互动的机敏行业谍报。环球合键行业的领先公司仰赖JD Power 来领导其面向客户的策略。

　　正在最初的华丽车榜单中，米其林以830分排名第一，比均匀分超越22分；级别以上的另一家轮胎公司是固特异轮胎，这也是北美本土的一家轮胎公司。

　　然而，被誉为寰宇贵族的倍耐力，正在最初的豪车排名中，并没有打败米其林和固特异。Continental普利司通陈列第四和第五。

　　正在卡客车轮胎方面，百道驰和米其林陈列第一和第二。两个品牌都属于米其林，可睹米其林正在北美卡客车轮胎周围的霸主职位。

　　值得提神的是，无论是正在略显弱势的乘用车周围，仍是环球产量最大的卡客车周围，正在整车墟市称心度排行榜上都找不到邦产轮胎的身影。这也阐述了邦内轮胎企业大而不强的真相。

　　另外，对付品牌营销，邦产轮胎起步太晚。当初，轮胎公司以为卖轮胎可能赢利。许众中小轮胎企业没有做好悠久筹划，以是大部门小企业都被时期的海潮打倒了。

　　正在原先的邦产新车榜单中，米其林、倍耐力、固特异、大马品牌、普利司通照旧攻陷绝对话语权；而邦内轮胎企业原有的配套周围才刚才起步几年。借使玲珑轮胎和朝阳轮胎是增进最速的，正在激烈的比赛中进入前十并阻挡易。

　　五菱宏光MINI）的高潮，让玲珑轮胎的品牌着名度又上了一个新台阶；朝阳轮胎与各大车企的合营，也让他们正在列位车主眼前有了很大的颜面。他们对品牌兴办的探求值得邦内浩繁轮胎企业练习。

　　从高端原装车胎的占比来看，咱们也感触到邦内轮胎企业正在原装胎方面又有很长的道要走。思要活着界排名站稳脚跟，原厂车型数目是一回事，原厂车的层次又是另一回事。邦产轮胎走向高端又有很长的道要走。到底日韩欧美都正在榜单上。邦产轮胎品牌无一上榜。酸心！

　　当一辆豪车原配某款邦产轮胎，就值得各式胀吹，堪称邦产民族品牌的巅峰之作。