有媒体搜聚了14款高端热门新能源汽车，清点了它们顶级轮胎的品牌、型号、规格和代价。

　　咱们先来看品牌。这些新能源汽车运用的轮胎根本都是邦际一线品牌，首要有米其林、固特异、马派、倍耐力等。普利司通、韩泰、金虎、优客玛豪等燃油车常用轮胎品牌均未涌现。

　　第二，看巨细。为了依旧卓越的视觉成效，简直一共的新能源车都采选了19英寸以上的大轮毂，此中20英寸和21英寸是主力，最高抵达了22英寸的妄诞直径。

　　胎面宽度方面，寻常正在245mm-255mm之间，属于寻常限制。宽胎固然抓地力强，但也带来了较高的滚动阻力，这关于寻觅续航才干的新能源汽车来说极为倒霉。

　　正在轮轴的车辙中，发掘许众车型蓝本就装备了运动轮胎，譬喻倍耐力Pzero、米其林PS4、马PC6等。这些轮胎固然有很好的操控性和抓地力，可是有一个很紧要的差错——胎噪。

　　米其林PS4的显示对照平衡，胎噪可以会少少少，但倍耐力Pzero是公认的“胎噪之王”，正在安逸的新能源车中显示得更为昭着。

　　正在代价方面，咱们能够看到最贵的轮胎是HIHI-X的米其林PS EV，这是独一上榜的新能源汽车轮胎。自身就相当高贵，再加上255/45 R22这种“恐惧”的规格，单价仍然抢先了3500元！

　　最低廉的大陆MC6只须1395元。可睹，新能源汽车的轮胎本钱詈骂常残酷的，用起来仍旧不错的。可是大大批车主正在换胎的时间可以不会采纳这么贵的原装轮胎。

　　如上所述，只要米其林PS EV新能源汽车专用轮胎能够看出古板燃油车轮胎也许满意新能源汽车的需求。

　　并且，正在外媒举行的轮胎比拟测试中，新能源汽车专用轮胎正在滚动阻力、耐磨性、轮胎噪音等方面具有上风，制动隔断和操控本能均掉队于普遍轮胎。

　　比方，正在ADAC迩来举行的50次轮胎测试中，高端新能源汽车轮胎Michelin E. Primacy仅得到“及格”评级，正在总排名中排名第38位。

　　据ADAC称，米其林e.Primacy正在耐磨性、滚动阻力和境遇平均方面大放异彩，其71,500公里的行驶里程是一共轮胎的标杆。

　　可是这种轮胎正在滋润条目下显示不佳。正在80-0km/h的湿地制动经过中，米其林e.Primacy的制动隔断为43.7米，远小于同级其余米其林Primacy+。