上一次的轮胎测试，有不少网友提问为什么名单中没有倍耐力，实在倍耐力P7并不是第一次参与Auto Bild海外轮胎测试。正在2015年的测试中，16寸轮胎的测试成效并不太高出，但是这一次18寸轮胎的测试结果可谓一鸣惊人。正在通盘湿地项目中，倍耐力P7都包办了第一名的名望。别的，测试车手看待这款轮胎的乘坐称心性评议也相当高。

　　这款轮胎简直正在通盘测试项目中均处于第一梯队，良好且平衡。独一缺憾的是它的耐磨指数仅为260，比拟其它几款轮胎来说略低。除此除外，它并无其它漏洞，以是这款倍耐力P7当之无愧的荣获了本次测试的桂冠，完整对得起它第二贵的价钱。

　　固特异御乘2代正在上一次测试中得回第3名，这一次又上升了1个名望。这款轮胎正在干地操控和通过噪音两项测试中荣获第1名，正在其它大部门项目中成效也都位于前线。只但是正在湿地侧滑以及湿地直线排水两项排名比力靠后，这两项成效和轮胎侧边斑纹的沟槽深度和宽度有很大干系，证实正在多量积水途段行使这款轮胎时，还须要留神少少。

　　这款轮胎的采购价钱为850元/条，不算太贵，联合它第2名的成效来看，可谓性价比高出。其余，这款轮胎耐磨指数到达了340，能够正在必然水平上低落行使本钱。

　　连续以后，马牌轮胎城市显露正在测试名单中。以前也许有租用人家测试地方的缘由，终归正在人家的场子，如何能不趁便测试一下人家的产物呢？而此次为了避免别人说闲话，咱们特地换了一家测试地方，看看此次马牌的MC5是否还能获得好成效。

　　动作一款即将到达性命周期结尾的产物来说，MC5正在干湿地测试枢纽仿照不妨获得不错的名次实属不易，云云的优异显示也与以往的测试基础相符。特别是干地制动机能，再一次得回了第1名。但是噪音连续都是拖MC5后腿的一个项目，即使这项测试的分数正在十足测试中占比不高，但仍然会影响到它的最终排名。

　　这款轮胎的耐磨指数到达了340，一经是比力高的数字了，配上不错的滚动阻力，经济性值得坚信。其余，这款轮胎的采购价钱是900元/条，也算是具有不错的性价比了。

　　以往的冠军，此次换了大尺寸之后，显示好像没那么好了。这款18寸的米其林3ST正在通盘机能测试中果然都排正在中逛乃至下逛的名望，这实正在令咱们大跌眼镜。迥殊是湿地制动成效，果然还和前3名显露了断档，一会儿众出5米众！

　　好正在这款米其林 Primacy 3ST正在称心性方面获得了很高的评议，它带给驾驶员和搭客的主观感染都很好。其余，它正在滚动阻力台架测试中也得回了第1名。然而，它的价钱也是此次测试中最贵的，以是归纳来看，它的性价比并不高。

　　邓禄普轮胎也没有显露正在上一期测试的名单中，而这一次我对它的显示充满守候，由于这款轮胎的斑纹计划看上去就很运动，并且正在邓禄普官网上标注的也是运动升级型轮胎，那么它是否真的名副实在呢？

　　从数据上来看，DZ102大部门项宗旨排名都正在5-7名之间，显示中等，惟有正在干地操控项目中拿到了第3名的成效，看来仍然有点儿对不起它标榜运动的定位。其余，咱们并没有正在胎侧找到耐磨指数，以是无从鉴识它的耐用水平。别的，这款轮胎的重量到达了12.28千克，这也许也是导致它滚动阻力推广的缘由。

　　开始须要声明的是，韩泰这款轮胎属于四时胎，以是正在计划上众众少少会思考到雪天抓地的成效，苛厉来说拿与其它几款夏日胎横向比拟有些不太公正。但是事已至此，就来比力一下吧！从测试成效来看，这款轮胎的显示有点令人摸不着脑筋，干地操控、湿地侧滑和直线甲，湿地操控和湿地圆周项目也排正在第4名的名望，这证实它的斑纹计划仍然值得坚信的，而导致制动间隔差的缘由或许便是橡胶配方的题目了。

　　其余，从胎侧数据能够看出，它的胎面帘布层有6层，比其它参测轮胎都要厚实，这应当会让它更耐用少少。联合以往的测试来看，四时胎正在咱们这10项测试中的显示都不优秀，以是说韩泰这款胎的显示就一经算是不错了。

　　这款轮胎是通盘参测轮胎中最低廉的，不过这不行成为它机能差的借故。正在权重最高的干湿地制动和操控4个项目中，Comfort 229有3项都倒数第一，咱们的测试车手也给出了“Very Bad”的评议。好正在合理的斑纹计划让它正在水膜较厚的湿地侧滑和直线排水项目中挽回了些颜面。

　　这款轮胎的耐磨指数到达了380，是本次参测轮胎中最高的，这一点倒是相符邦内消费者的需求。低廉、耐磨好像成为了佳通创制轮胎最体贴的两个点，真心盼望邦内消费者不妨改制一下思思，有什么还能比和平更紧急呢？

　　算上此次，Auto Bild一共采取过3款通伊欧轮胎参加海外测试，辞别是C100、C100 PLUS和本次的C1S，结果都比力负面，特别这两次都稳坐倒数第一的名望。我乃至初步疑忌这个品牌是不是不太把握轮胎创制手艺。

　　从实测数据来看，除了通过噪音确实比力低以外，其它测试项目中的显示都很差，并且它的体重到达了12.6千克/条，是通盘参测轮胎中最重的，导致滚动阻力也是最差的。橡胶抓地力欠好、斑纹排水才干又差、滚动阻力仍然最大的，请给我一个买它的起因。

　　通过本次测试，前4名的名望依旧被倍耐力、固特异、马牌、米其林等古代大牌所攻陷，即使有些产物并不悉数、平衡，但正在机能方面仍然说得过去的，只但是较高的售价让很众消费者望而生畏。好音讯是并不是排名第一的便是最贵的，马牌和固特异的性价比也还不错。

　　米其林正在此次的比拟中仅排名第4，实正在令咱们有些消极，终归正在之前的众次小尺寸轮胎比拟中，3ST都稳居第一的名望。看来纵然品牌斑纹相似，但差异尺寸轮胎的机能也有也许不正在统一层次上。

　　末了，看待那些成效连续位列倒数的轮胎品牌，创议消费者不要购置便是了。正在我看来，通过噪音差、主观称心性差这些都冤枉能够授与，而正在涉及到性命和平的机能方面，绝对不行拼集！（文/图汽车之家张子仪）