今天，环球着名汽车零部件供应商普利司通(Bridgestone)今天通告得胜研发出一款新型无气轮胎，据称这款轮胎不妨支柱重达1吨的车辆以时速60公里安谧行驶，象征着与十年前实心轮胎时间比拟博得了明显前进。

　　普利司通正与法邦轮胎巨头米其林(Michelin)联袂对这款更始实心轮胎举行测试，希望为自愿驾驶汽车的来日发张开辟新途径。

　　这款轮胎的刷新之处正在于其采用了全新的估量机策画机闭和资料，使得轮胎正在更高速率和承重要求下显示卓绝，成为充气轮胎的有力角逐敌手。越发是正在自愿驾驶汽车周围，太平性和不间断行驶至闭紧急，但充气轮胎正在机能和本钱上的上风仍使其难以被一律替换。据炭黑资产网会意，为应对日本村落社区驾驶员和机器师欠缺的题目，日本正踊跃饱励自愿驾驶时间的操纵，而这款新轮胎已正在穿梭巴士和旅逛车辆上先导了试用。

　　普利司通新挪动营业开荒司理Masaki Ota显露：“告终自愿驾驶后，避免车辆因爆胎而正在无人驾驶环境下窒塞正在偏远山区，将具有极其紧急的价钱。”这款无气轮胎通过估量机模仿策画，将辐条机闭奥妙融入橡胶胎面中，使得辐条正在高速和重载下不妨轻巧反弹和弯曲，同时不影响油耗、驾驶安稳性和太平性。这不单希望低重庇护本钱，还能淘汰自愿驾驶汽车因爆胎导致的变乱危急。

　　然而，专家们也提出顾虑，即这款轮胎的分娩本钱远高于充气轮胎，也许会正在墟市执行上面对挑拨车辆轮胎。值得注视的是，普利司通选取了差异寻常的更始战略，拣选开始针对众人墟市的低机能汽车举行研发，而非正在高机能赛车中测试产物。

　　米其林首席施行官Florent Menegaux则以为，周密替代充气轮胎为无气轮胎是一个“本钱高亢且不实在践的乌托邦”。米其林已咨询无气轮胎20年之久，并正在美邦将其名为Tweel的无气轮胎操纵于割草机等小型车辆。Menegaux指出，从割草机到以时速50公里行驶的汽车，会带来一系列新题目，搜罗轮胎挽回爆发的噪音、石子从辐条中飞出的危急，以及正在永久高速和重载要求下仍旧机能的挑拨。

　　目前，米其林已正在DHL和法邦邮政的小型货车上试用了其防刺穿的实心轮胎Uptis，但橡胶和铝制车轮仍处于原型开荒阶段。来日，无气轮胎的进展仍面对诸众挑拨，但其潜正在的墟市前景和时间更始仍值得业界赓续闭切。

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