2018年1月8日，来自日本汽车轮胎修筑商协会宣告了日本汽车轮胎墟市需求讲述，2017年日本邦内的汽车轮胎需求1.2014亿条，同比微增2%;同时，2018年日本邦内的汽车轮胎需求估计为1.19亿条，同比删除1%。

　　而按照轮胎贸易数据流监测显示，2017年中邦汽车轮胎分娩估计为6.03亿条，个中中邦大陆墟市需求界限正在3.66亿条（征求乘用车和商用车轮胎）。而中邦大陆的人丁约为13.8亿（2016年），同期日本的人丁为1.21亿。

　　比力来看，日本的汽车轮胎打发量大约为每人1条/年，而中邦的人均轮胎打发量为0.26条/年；大约的差别正在4倍之众。

　　同样，2018年日本经济伸长率估计为1.3%。汽车产量估计达948.9万辆，邦内销量约514.6万辆。中邦2017年经济伸长约为6.8%，汽车产量将抵达2200万辆足下。

　　正在中邦大陆轮胎的原配数目和调换数目，正在乘用车墟市简直持平，而卡客车墟市大约为20%足下。而日本因为2017年内销抢先上年，估计汽车用轮胎同比将伸长3%，其调换轮胎墟市大约为调换墟市的3倍足下。

　　日本的夏令用轮胎需求大致持平。 冬季用轮胎，2017年因为轿车、卡车/大巴用轮胎需求添补，汽车用轮胎发卖估计伸长3%。而中邦的夏令轮胎简直吞没了一共的原配墟市，冬季轮胎举动调换产物正在2017年希望冲破500万的销量，根基集结正在中邦的东北和西北区域，并且卡客车轮胎简直没有冬季轮胎的需求。